Por que comprar pneus de qualidade em sua próxima troca?

Um pneu de qualidade costuma custar mais na compra, mas pode sair mais barato ao longo do uso e, principalmente, frear melhor na chuva. Para saber se compensa, compare o custo total (preço dividido pelos quilômetros que o pneu vai durar, mais o efeito no consumo) e a segurança indicada na etiqueta do Inmetro.

Para quem roda muito ou viaja com frequência, o pneu melhor tende a compensar; para uso urbano leve, uma linha de entrada de boa procedência pode atender bem.

Por que alguns pneus custam mais que outros?

O preço de um pneu reflete o desenvolvimento do composto de borracha, do desenho da banda de rodagem e da estrutura interna, além dos testes do fabricante. Esses fatores mudam o comportamento do pneu em frenagem, curvas, desgaste, consumo e ruído.

Um pneu com borracha mais macia tende a ter mais aderência, mas pode se desgastar mais rápido; um composto mais duro pode durar mais, com menos aderência. Por isso, "melhor" depende do que você prioriza.

Onde o pneu de qualidade faz mais diferença na segurança?

Na pista seca, a diferença entre pneus pode passar despercebida no dia a dia. É na chuva, em uma frenagem de emergência ou em uma curva mais rápida que ela aparece. Freios e sistemas eletrônicos como o ABS só conseguem frear o carro até o limite de aderência dos pneus.

A forma objetiva de comparar esse ponto é a classe de aderência em piso molhado da etiqueta do Inmetro: classes melhores indicam frenagem mais curta no molhado. Para quem roda bastante em rodovia ou em época de chuva, vale priorizar esse critério.

Como calcular o custo total do pneu?

Custo por quilômetro

Divida o preço do pneu pela quilometragem que você espera rodar com ele. Se um pneu custa mais, mas dura proporcionalmente mais, o custo por quilômetro pode ser igual ou menor que o de um pneu mais barato que precisa ser trocado antes.

Consumo de combustível

Pneus com menor resistência ao rolamento exigem menos esforço do motor. A diferença por tanque é pequena, mas se acumula ao longo de dezenas de milhares de quilômetros, principalmente para quem roda muito.

Custos indiretos

Um pneu que se deforma com facilidade em impactos ou se desgasta de forma irregular pode antecipar a troca e exigir mais visitas para alinhamento e balanceamento. Uma troca antecipada também significa pagar de novo montagem e balanceamento.

Quando vale investir mais e quando a linha de entrada atende?

Vale investir em uma linha superior quando:

• você roda muito por mês ou viaja com frequência em rodovia;
• o carro anda carregado ou com a família com frequência;
• você roda muito em época de chuva;
• o carro é mais pesado ou potente e usa medidas maiores.

Uma linha de entrada de boa procedência pode atender quando:

• o uso é principalmente urbano, em velocidades moderadas;
• a quilometragem mensal é baixa;
• o pneu é novo, com etiqueta do Inmetro, nota fiscal e medida e índices corretos.

Na Griffe Pneus, as linhas premium são da Pirelli e da Michelin, como o Pirelli Cinturato P7 e o Michelin Primacy 4. As opções custo-benefício ficam com Speed Max, XBRI e Linglong. Se o orçamento está apertado, veja as estratégias em como economizar na troca de pneus sem comprometer a qualidade, e para a questão da origem, pneu nacional ou importado.

Quais economias saem caro?

• Pneu sem procedência ou usado vendido como novo: sem histórico, sem garantia e sem etiqueta do Inmetro. Saiba como verificar se o pneu é bom antes de pagar.
• Trocar a medida para pagar menos: um pneu de diâmetro diferente altera a leitura do velocímetro e pode mudar estabilidade e capacidade de carga. Use a medida do manual ou uma equivalência aprovada; o guia de medidas de pneu explica como elas funcionam.
• Índice de carga menor que o indicado: compromete a segurança, principalmente em carros que rodam carregados.
• Misturar modelos no mesmo eixo: pneus diferentes no mesmo eixo prejudicam a estabilidade. Troque pelo menos em pares iguais.

Como a garantia e a manutenção entram na conta?

A garantia do fabricante cobre defeitos de fabricação e tem prazo e condições definidos por cada marca. Além dela, vale a garantia legal do Código de Defesa do Consumidor: 90 dias para reclamar de vício aparente em produto durável (art. 26), com o prazo do vício oculto contando a partir de quando ele aparece.

Pneu não tem prazo de validade legal no Brasil, e a data de fabricação pode ser conferida no código DOT (os quatro últimos dígitos indicam semana e ano). Para que o pneu entregue a durabilidade esperada, mantenha calibragem, alinhamento, balanceamento e rodízio em dia; danos por falta de manutenção não são cobertos pela garantia.

Para comparar etiquetas, linhas e faixas de investimento na medida do seu carro, visite uma das lojas Griffe Pneus em Goiânia ou consulte o catálogo de pneus.