Pneu Pirelli: guia das linhas Cinturato, Scorpion e P Zero
A Pirelli divide seus pneus em famílias por tipo de uso: Cinturato, P400 Evo e Powergy para carros de passeio, Scorpion para SUVs e picapes e P Zero para esportivos e carros de alto desempenho. Para escolher, comece pelo tipo de veículo e pelo lugar onde você roda, depois confirme a medida e os índices do manual.
Abaixo, a Griffe Pneus explica cada linha do catálogo Pirelli e para quem ela serve.
Por que a Pirelli divide sua linha em famílias?
Fundada em Milão em 1872, a Pirelli desenvolve composto, desenho de banda e estrutura de cada família para um cenário: um hatch urbano, uma picape que entra na terra e um esportivo têm exigências muito diferentes. Isso facilita a escolha: definido o uso, sobram poucas linhas possíveis.
As famílias principais vendidas pela Griffe são:
- Cinturato (passeio, conforto e eficiência);
- P400 Evo e Powergy (passeio, custo-benefício);
- Scorpion (SUV, caminhonete e off-road);
- P Zero (alto desempenho e esportivos);
- Carrier e Chrono (vans e utilitários).
Várias linhas têm versões Run Flat (rodam por uma distância limitada após a perda de pressão, em carros que saem de fábrica sem estepe) e Seal Inside (vedam pequenos furos na banda de rodagem). Veja como funciona o pneu run flat.
O que é a linha Pirelli Cinturato?

A família Cinturato (passeio, conforto e eficiência) atende carros de passeio em uso urbano e rodoviário, com foco em baixa resistência ao rolamento, frenagem segura e durabilidade.
- Cinturato P1: pneu de entrada da família, para compactos no uso diário. No catálogo, medidas de aro 14 a 16, como o Cinturato P1 195/60 R16 89H.
- Cinturato P6: para hatches e sedãs compactos e médios; segundo a Pirelli, foi lançado para veículos de passeio de baixa e média potência.
- Cinturato P7: pneu de turismo de alto desempenho para sedãs e hatches médios e premium, com medidas de aro 15 a 19 e índices de velocidade de H a Y. Tem versões Run Flat e Seal Inside e muitas medidas homologadas por montadoras.
- Cinturato P7 (P7C2): nova geração do P7, com foco em conforto, baixo ruído e eficiência.
Para qual veículo o Cinturato é indicado?
- Hatches e sedãs de uso urbano e rodoviário.
- Carros que saem de fábrica com Cinturato (confira o código de homologação na lateral).
- Motoristas que priorizam conforto, consumo e frenagem no molhado.
Qual é o pneu Pirelli custo-benefício?
O P400 Evo é, segundo a própria Pirelli, produzido no Brasil e atende carros populares e compactos, com medidas de aro 14 a 16 no catálogo. É a porta de entrada da marca para quem tem hatch ou sedã compacto.
O Powergy busca equilíbrio entre segurança, eficiência e durabilidade para hatches e sedãs compactos e médios, com boa frenagem no molhado. No catálogo, aparece em aros 15 a 18, com índices de velocidade H, V e W conforme a medida. Antes de escolher, confira se o índice da medida atende ao especificado para o seu carro.
Qual Pirelli Scorpion escolher para SUV, caminhonete e off-road?

A família Scorpion é a mais diversificada da Pirelli. Ela vai do SUV que roda só no asfalto à picape que enfrenta lama. Se você ainda não sabe se precisa de um pneu HT, AT ou MT, veja antes o guia de tipos de pneus.
| Modelo | Uso principal | Diferencial |
|---|---|---|
| Scorpion | SUV e crossover no asfalto | Controle e estabilidade, foco em eficiência |
| Scorpion Verde | SUV 100% no asfalto | Economia de combustível e conforto |
| Scorpion Verde All Season | SUV, asfalto com trechos leves de terra | Bom desempenho no molhado |
| Scorpion HT | SUV e picape em rodovia | Conforto, durabilidade e estabilidade com carga |
| Scorpion ATR | Misto; a Pirelli indica cerca de 50% asfalto e 50% terra | Tração em terra e cascalho; versões com letras brancas |
| Scorpion All Terrain Plus | Picape e 4x4 em terra, cascalho e lama leve | Estrutura reforçada contra cortes |
| Scorpion MTR | Predominantemente fora de estrada | Banda agressiva para lama e terra |
| Scorpion Zero | SUV de médio e alto padrão | Estabilidade em alta velocidade |
Um exemplo de medida muito procurada por quem tem caminhonete é o Scorpion ATR 205/75 R15 99T com letras brancas. Para SUVs que rodam quase só no asfalto, Scorpion, Scorpion Verde ou Scorpion HT tendem a ser mais confortáveis e silenciosos que um pneu de uso misto.
O que é a linha Pirelli P Zero?

O P Zero é a linha de ultra-alto desempenho da Pirelli para esportivos, sedãs premium e SUVs potentes, com foco em precisão de direção e aderência. Muitas medidas são desenvolvidas com montadoras e trazem código de homologação. No catálogo, os índices de velocidade vão de V a Y conforme a medida e a geração; a quarta geração, o P Zero (PZ4), tem versões Run Flat, com redução de ruído (PNCS) e para elétricos (Elect). Para uso em pista, há o P Zero Corsa.
Um exemplo é o P Zero 245/45 R18 100Y com homologação AO, marcação usada em medidas desenvolvidas para a Audi.
Quando o P Zero faz sentido?
- Carros que saem de fábrica com P Zero (mantenha o mesmo código de homologação).
- Esportivos e sedãs potentes cujo manual pede índice de velocidade alto (W ou Y).
- Motoristas que usam o carro em condução esportiva frequente.
O índice de velocidade exigido é definido pela montadora, não pela potência do motor: confira sempre o manual ou a etiqueta do veículo.
Como ler a lateral do pneu antes de escolher o modelo?
Na medida 205/55 R16 91V:
- 205 é a largura, em milímetros;
- 55 é a altura da lateral, em porcentagem da largura;
- R16 indica construção radial e aro de 16 polegadas;
- 91 é o índice de carga (615 kg por pneu);
- V é o índice de velocidade (até 240 km/h).
Veja também códigos de homologação, como AO (Audi), MO (Mercedes-Benz), J (Jaguar) e a estrela (BMW): eles indicam que a medida foi desenvolvida para aquele fabricante. Mais detalhes em índice de carga e de velocidade explicados e no guia de medidas de pneu.
Por fim, observe o TWI, pequenas saliências no fundo dos sulcos principais. Quando a banda chega a elas, o pneu atingiu 1,6 mm de profundidade, o limite mínimo da Resolução CONTRAN nº 913/2022; abaixo disso, não pode circular. Saiba mais sobre pneu careca e o que diz a lei.
O que fazer depois da troca dos pneus?
Não é exigência legal, mas é recomendação técnica: todo pneu novo deve ser balanceado na montagem, para evitar vibrações e desgaste irregular. O alinhamento deve ser conferido na troca dos pneus e sempre que o carro puxar para um lado ou mostrar desgaste desigual, já que a desregulagem consome os pneus novos de forma irregular. O rodízio, no intervalo do manual, distribui o desgaste entre os quatro pneus; em carros de tração dianteira, os pneus da frente costumam gastar mais rápido.
Qual pneu Pirelli escolher?
| Perfil do motorista | Linhas indicadas |
|---|---|
| Hatch ou sedã compacto, uso urbano, foco em economia | Cinturato P1, P400 Evo |
| Hatch ou sedã, custo-benefício com boa frenagem no molhado | Powergy, Cinturato P6 |
| Sedã médio ou premium, muita rodovia | Cinturato P7 |
| SUV no asfalto | Scorpion, Scorpion Verde, Scorpion HT |
| Picape ou SUV entre asfalto e terra | Scorpion ATR, Scorpion All Terrain Plus |
| Picape preparada para lama | Scorpion MTR |
| Esportivo ou sedã de alto desempenho | P Zero |
| Van e utilitário | Carrier, Chrono |
Nem toda linha existe em todas as medidas: a medida e os índices do manual definem as opções. Se a dúvida for entre marcas, veja o guia das melhores marcas de pneu e a comparação das linhas Michelin. Para saber onde comprar e montar, veja onde comprar pneus Pirelli em Goiânia.
Veja todas as linhas e medidas na página Pirelli da Griffe ou confirme a medida do seu carro em uma das lojas Griffe Pneus em Goiânia.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre o Cinturato P1 e o P400 Evo?
Os dois atendem hatches e sedãs compactos no uso diário. O Cinturato P1 é o modelo de entrada da família Cinturato; o P400 Evo, segundo a Pirelli, é produzido no Brasil e voltado a carros populares e compactos.
Qual pneu Pirelli usar em caminhonete que roda na terra?
Para uso misto, o Scorpion ATR (a Pirelli indica cerca de 50% asfalto e 50% terra) ou o Scorpion All Terrain Plus. Para uso predominantemente fora de estrada e lama, o Scorpion MTR.
O que significa AO na lateral do pneu Pirelli?
É um código de homologação: indica que a medida foi desenvolvida para a Audi. Se o carro saiu de fábrica com um código assim, mantenha o mesmo na troca.
Pirelli tem pneu que roda furado?
Algumas linhas têm versões Run Flat, que rodam por uma distância limitada após a perda de pressão, e Seal Inside, que veda pequenos furos na banda de rodagem.
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Sobre Equipe Griffe Pneus:
Equipe Griffe PneusRede multimarca desde 2003
A Griffe Pneus é uma rede multimarca de pneus com 11 lojas em Goiânia, Anápolis e Brasília, desde 2003. No blog, a equipe reúne dicas de escolha, manutenção e segurança de pneus.


