Pneu furado: o que fazer quando o pneu furou, passo a passo

Quando o pneu fura, segure o volante com firmeza, tire o pé do acelerador e reduza aos poucos, sem frear bruscamente. Ligue o pisca-alerta, pare em local seguro e coloque o triângulo a pelo menos 30 metros atrás do carro. Depois, troque pelo estepe se o local permitir ou chame ajuda, e leve o pneu para avaliar o conserto.

Como saber se o pneu está furado?

Nem todo furo esvazia o pneu de uma vez. Em geral, ele perde ar aos poucos, e o carro dá sinais:

• Volante puxando para um lado: o carro tende a ir para o lado do pneu furado.
• Direção mais pesada e resposta mais lenta ao desviar de buracos ou de outros veículos.
• Trepidação e barulho vindo de uma das rodas, que aumentam conforme você roda.
• Frenagem instável: ao frear, o carro desvia para um lado.
• Alerta de pressão no painel, nos carros que têm monitoramento dos pneus.
• Pneu que vive murcho: se um pneu precisa de ar toda vez que você calibra, pode haver um furo lento.

Pneu furou: o que fazer, passo a passo

1. Mantenha o controle do carro e reduza aos poucos.
2. Ligue o pisca-alerta e escolha um local seguro para parar.
3. Pare e coloque o triângulo.
4. Tire todos do carro e espere longe da pista.
5. Decida se é seguro trocar o pneu ou se é melhor chamar ajuda.
6. Leve o pneu furado para avaliação o quanto antes.

1. Mantenha o controle do carro

Segure o volante com as duas mãos e mantenha o carro na faixa. Não pise forte no freio, principalmente se o pneu estourou: tire o pé do acelerador e deixe o carro perder velocidade aos poucos, freando com suavidade.

2. Sinalize e escolha onde parar

Ligue o pisca-alerta para avisar quem vem atrás. Procure um local seguro: acostamento largo e plano, posto de combustível, área de descanso ou estacionamento. Evite parar em curvas, logo depois de lombadas, em trechos sem acostamento ou sobre a pista.

Rodar alguns metros com o pneu vazio até um local seguro é preferível a parar em um ponto perigoso. Mas evite percorrer longas distâncias assim: o pneu se danifica de forma irreparável e a roda pode entortar.

3. Pare e coloque o triângulo

Com o carro parado, mantenha o pisca-alerta ligado e coloque o triângulo de sinalização a, no mínimo, 30 metros da traseira do veículo, como determina a Resolução CONTRAN nº 36/1998. O Código de Trânsito (art. 46) exige essa sinalização imediata sempre que o veículo fica imobilizado na via em emergência.

Os 30 metros são o mínimo. Em rodovias de velocidade alta, depois de curvas e com chuva ou neblina, coloque o triângulo mais longe, para que os outros motoristas tenham tempo de ver e reduzir. Caminhe até o ponto pelo acostamento, de frente para o trânsito, com atenção redobrada.

4. Tire as pessoas do carro

Todos devem sair pelo lado do acostamento e esperar em local seguro, afastados da pista, de preferência atrás da defensa (guard-rail), se houver. Ficar dentro do carro parado no acostamento é arriscado. À noite, use roupa clara ou colete refletivo, se tiver.

5. Troque o pneu ou chame ajuda

Troque o pneu só se o local for seguro, plano e firme, com espaço para trabalhar longe da pista, e se o estepe estiver em boas condições. O passo a passo está em como trocar o pneu do carro.

Chame ajuda (seguro, assistência da concessionária da rodovia ou guincho) quando:

• o acostamento é estreito ou não existe;
• há pouca visibilidade, chuva forte ou neblina;
• o estepe está vazio ou danificado;
• faltam ferramentas ou a chave do parafuso antifurto;
• você não se sente seguro para fazer a troca.

6. Leve o pneu para avaliação

Depois de colocar o estepe, siga com cuidado até uma borracharia ou loja. Se o estepe for do tipo temporário (mais fino), respeite a velocidade máxima indicada nele ou no manual. Mais sobre isso em estepe: o que é, tipos e cuidados.

Pneu furado tem conserto?

Depende de onde está o dano e de como o pneu foi usado depois do furo. O reparo deve ser avaliado e feito por um profissional, que examina o pneu por dentro.

Posso andar com o pneu furado?

Só o necessário para sair da pista e chegar a um local seguro, devagar. Um furo lento pode esvaziar o pneu de repente, e rodar com ele vazio reduz o controle do carro, pode estragar o pneu de vez e entortar a roda. Se o pneu ainda tem ar, calibre e vá direto ao conserto mais próximo, ou coloque o estepe.

Como reduzir o risco de furar o pneu?

Pneu bem calibrado, sem cortes e com sulco acima do limite resiste melhor ao caminho. Antes de pegar a estrada, confira também o estepe, o macaco, a chave de roda e o triângulo. O checklist completo está em cuidados com o pneu antes de viajar.

Depois do imprevisto, passe nas lojas Griffe Pneus em Goiânia para avaliar o pneu furado, trocar por um novo se for preciso e conferir a calibragem do estepe.